Acheter son billet de métro, de RER ou de train

Ticket de métro, forfait Navigo, billet de TGV ou d'Eurostar : chaque titre de transport s'achète à des endroits différents, et le prix peut varier du simple au double selon le moment et la manière de l'acheter. Cette page rassemble les points de vente, les prix en vigueur en 2026, des exemples concrets et nos conseils pour payer moins cher, ainsi que ce que l'on risque à voyager sans billet.

Les tickets et forfaits du métro, du RER, du tram et du bus

Depuis la disparition du ticket en carton, tous les titres d'Île-de-France sont dématérialisés : ils se chargent sur une carte Navigo Easy, sur un passe Navigo ou directement sur un téléphone. Les prix sont fixés par Île-de-France Mobilités et identiques quel que soit le point de vente.

La carte Navigo Easy coûte 2 € et se recharge à l'infini. Elle est anonyme et peut être prêtée, contrairement au passe Navigo, nominatif, qui sert aux forfaits mensuels et annuels.

Payer directement avec sa carte bancaire

Île-de-France Mobilités déploie progressivement le paiement sans contact par carte bancaire directement sur les valideurs, sans acheter de ticket au préalable. En 2026, il fonctionne dans les bus de Paris et de la petite couronne, au funiculaire de Montmartre et à la sortie de la station Aéroport d'Orly de la ligne 14. Il doit arriver sur la ligne 1 du métro en juillet 2027, puis sur l'ensemble du métro, du RER et du tram d'ici 2030. C'est pratique pour un visiteur de passage, mais plus cher : 2,55 € en bus et 3,35 € en métro ou en RER, sans correspondance gratuite.

Les prix en 2026

Le tarif réduit concerne notamment les enfants de 4 à 9 ans ; les moins de 4 ans voyagent gratuitement. Le détail des forfaits et des réductions est expliqué sur notre page tarifs et billets.

Quelques exemples

Trois jours à Paris avec l'aéroport. Avec quatre trajets en métro par jour et un aller-retour vers Roissy, les tickets à l'unité reviennent à 58,60 € (douze tickets à 2,55 € et deux tickets aéroport à 14 €). Le Paris Visite trois jours coûte 63,80 € mais inclut les aéroports et des trajets illimités : il devient intéressant dès cinq trajets par jour, qui coûteraient 66,25 € en tickets. Trois Navigo Jour, qui ne couvrent pas les aéroports, reviendraient à 64,90 € avec les deux tickets aéroport.

Une semaine complète du lundi au dimanche. Le Navigo Semaine à 32,40 € est imbattable, deux fois moins cher que le Paris Visite cinq jours. Il se charge sur un passe Navigo Découverte, nominatif avec une photo, ou directement sur un téléphone compatible.

Un habitant qui prend le métro dix fois par mois. Avec Navigo Liberté+, ces dix trajets coûtent 20,40 € prélevés en fin de mois, contre 25,50 € en tickets.

Un salarié qui prend les transports tous les jours. Le Navigo Mois coûte 90,80 €, mais l'employeur est tenu d'en rembourser au moins la moitié : il revient donc à 45,40 € au plus.

Les billets de train grandes lignes et internationaux

Depuis mars 2026, la SNCF ouvre les ventes des TGV INOUI environ six mois à l'avance, par grandes vagues annoncées sur SNCF Connect. Les billets OUIGO sont vendus sur une période comparable, et ceux des OUIGO Train Classique soixante jours avant le départ.

Combien coûte un billet de train ?

Les prix des trains à grande vitesse varient selon la date, l'heure et le remplissage du train. En 2026, la SNCF annonce plus de 50 millions de billets TGV INOUI et OUIGO à moins de 30 €. Chez OUIGO, les billets commencent à 10 € par adulte, et ceux des enfants de 4 à 11 ans sont plafonnés à 8 € en grande vitesse et à 5 € en OUIGO Train Classique ; le bagage supplémentaire coûte 5 € et le choix du siège 3 €. Trenitalia propose des billets dès 23 € pour Paris-Lyon, 27 € pour Paris-Marseille et 35 € pour Paris-Milan. Pour l'Europe, les prix indicatifs par destination sont donnés sur notre page Depuis Paris en train.

Les cartes de réduction SNCF

Une carte Avantage est rentabilisée dès le premier ou le deuxième aller-retour en TGV. Avec cette carte, la SNCF applique aussi à ce jour des prix plafonnés en seconde classe : 49 € pour un trajet de moins d'une heure et demie, 69 € jusqu'à trois heures et 89 € au-delà.

Nos conseils pour payer moins cher

Réservez tôt. Les prix des TGV, des OUIGO et des Eurostar montent à mesure que le train se remplit. Créez une alerte sur SNCF Connect pour être prévenu de l'ouverture des ventes.

Comparez les compagnies. Sur Paris-Lyon, Paris-Marseille ou Paris-Milan, Trenitalia concurrence la SNCF, et OUIGO est souvent moins cher que le TGV INOUI sur les mêmes lignes. Les comparateurs comme Kombo ou Trainline affichent plusieurs compagnies, et parfois le car et le covoiturage, sur une même page ; achetez ensuite sur le site de la compagnie si le comparateur ajoute des frais.

Soyez souple sur l'heure et la gare. Un départ tôt le matin, en milieu de journée ou en semaine coûte souvent beaucoup moins cher. Certains OUIGO partent de Marne-la-Vallée-Chessy, de Massy TGV ou de l'aéroport Charles de Gaulle plutôt que d'une gare parisienne.

Choisissez le bon titre en Île-de-France. Un Navigo Semaine pour une semaine complète, Navigo Liberté+ pour les trajets occasionnels des habitants, des tickets à l'unité pour un court séjour : nos exemples ci-dessus montrent que l'écart peut être important.

Méfiez-vous des sites non officiels. Pour l'autorisation électronique de voyage britannique (ETA), passez uniquement par l'application officielle ou le site gov.uk : des sites intermédiaires la facturent beaucoup plus cher.

Voyager sans billet : ce que vous risquez

Les contrôles sont fréquents dans le métro, le RER, les bus et les trains, et les amendes ont augmenté. Sur le réseau RATP, les montants en vigueur depuis le 2 juin 2025 sont les suivants.

En paiement différé, la RATP accorde une remise de 20 € si l'amende est payée en totalité dans les 20 jours. Dans les trains Transilien et les RER exploités par la SNCF, les montants sont différents :

Sur ce réseau, 50 € de frais de dossier s'ajoutent si l'amende n'est pas payée sur place, et le procès-verbal non réglé dans les trois mois est transmis au Trésor public, avec une amende majorée de 180 €.

Valider son titre à chaque montée et à chaque correspondance est obligatoire, même avec un forfait. Dans les TGV et les Intercités, un voyageur sans billet découvert par le contrôleur paie un tarif de contrôle qui dépend de la distance parcourue et qui dépasse largement le prix d'un billet acheté à l'avance ; il vaut mieux se présenter spontanément au contrôleur, le tarif est alors moins élevé. Sans paiement dans les délais, l'amende est transmise au Trésor public et peut atteindre 375 €.

Les récidivistes s'exposent à des poursuites pénales : le délit de fraude d'habitude, constitué au-delà de cinq contraventions en douze mois, est puni de six mois d'emprisonnement et de 7 500 € d'amende. Donner une fausse identité au contrôleur est puni de 3 750 € d'amende, et signaler la présence de contrôleurs, sur les réseaux sociaux par exemple, est puni de deux mois d'emprisonnement et de 3 750 € d'amende.

Vérifiez les prix avant d'acheter

Les tarifs d'Île-de-France changent chaque année au 1er janvier et les prix des trains changent en permanence. Les montants de cette page ont été vérifiés en octobre 2026 sur les sites d'Île-de-France Mobilités, de la RATP et de SNCF Connect, qui restent les références. Pour les autres questions pratiques, consultez nos questions fréquentes.