Plan général des transports de Paris et d'Île-de-France

Ce plan régional rassemble sur une seule carte l'ensemble des modes de transport lourds d'Île-de-France : les 16 lignes de métro, les 5 lignes de RER, les lignes de Transilien, les 14 lignes de tramway et les principales liaisons vers les aéroports. C'est le document de référence pour préparer un trajet qui sort de Paris intra-muros, vers la grande couronne, vers Disneyland Paris, vers Versailles ou vers une gare TGV de province.

Retrouvez le plan archivé de l'année précédente : Archive de 2025

Comprendre les zones tarifaires

L'Île-de-France est découpée en cinq zones concentriques. La zone 1 correspond à Paris intra-muros. La zone 2 couvre la petite couronne immédiate, avec des villes comme Boulogne-Billancourt, Montreuil ou Saint-Denis. Les zones 3, 4 et 5 s'éloignent progressivement jusqu'aux limites de la région. L'aéroport de Charles de Gaulle et Disneyland Paris se situent en zone 5, l'aéroport d'Orly en zone 4.

Ce découpage détermine le prix des forfaits Navigo Semaine et Navigo Mois lorsqu'ils sont pris sur une plage de zones réduite. Depuis plusieurs années cependant, le forfait Navigo toutes zones est proposé au même tarif pour tout le monde, et il donne accès à l'ensemble de la région. Le métro, le tram et les bus fonctionnent quant à eux avec un ticket unique quelle que soit la distance parcourue.

Quel mode de transport choisir

Les grands pôles d'échange de la région

Châtelet-Les Halles est la plus grande station souterraine du monde et le point de rencontre des RER A, B et D avec cinq lignes de métro. Gare du Nord, première gare d'Europe par le trafic, combine le Transilien, les RER B et D, deux lignes de métro, les trains grandes lignes et l'Eurostar. La Défense associe le RER A, la ligne 1 du métro, le tram T2 et le Transilien L. Saint-Lazare, Montparnasse, Gare de Lyon, Gare de l'Est et Austerlitz complètent le maillage des grandes gares parisiennes.

En dehors de Paris, des pôles comme Nanterre-Préfecture, Val de Fontenay, Massy-Palaiseau, Versailles-Chantiers ou Noisy-le-Grand permettent de passer d'une ligne de RER à une autre sans repasser par le centre, ce qui fait souvent gagner un temps considérable.

Préparer un trajet vers un aéroport ou une gare TGV

Le plan régional est particulièrement utile pour anticiper un déplacement avec des bagages. Repérez à l'avance la gare de départ, comptez le temps de correspondance et vérifiez si votre ligne est concernée par des travaux. Pour les aéroports, la page d'accès aux aéroports de Paris détaille les liaisons vers Roissy Charles de Gaulle et Orly, avec les RER B et D, la ligne 14 du métro et les navettes.

Les données officielles et les plans d'origine sont publiés par Île-de-France Mobilités. Le site Transilien de la SNCF fournit l'information en temps réel sur les trains de banlieue.